0
0
Upravo to je mogao da bude i razlog zbog čega je Evropsko javno tužilaštvo na čelu sa Laurom Koveši pokrenulo istragu o mogućim zloupotrebama fondova EU na ovom projektu, a koji je finansiran novcem iz kineskih kredita i iz budžeta. Prema rečima sagovornika Nova.rs, ukoliko se ispostavi da su evropska sredstva nenamenski trošena, Srbiji bi mogao da bude blokiran pristup fondova EU.
Izvor: Nova.RS
Studenti koji mesecima blokiraju fakultete, ali i građani, sumnjaju da će nadležni državni organi otkriti istinu o uzrocima pada nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu i pogibiji 15 osoba. Zato je deo građana i prizivao Lauru Koveši, čuvenu tužiteljku iz Rumunije, koja je svojevremeno u toj zemlji pokrenula istragu protiv brojnih državnih zvaničnika, uključujući ministre i političare.
Ipak, nadležnost Evropskog javnog tužilaštva (EPPO) u ovom slučaju znatno je sužena, budući da Srbija nije članica EU, a projekat zvanično nije finansiran iz Evrope. Prema Komercijalnom ugovoru, modernizacija železničke pruge od Novog Sada do državne granice plaćena je 1,2 milijarde dolara, a finansirana je iz kineskih kredita i državnog budžeta. Međutim, očito je da EPPO sumnja da su za ovaj projekat korišćena sredstva i iz evropskih fondova.
To tužilaštvo potvrdilo je za Nova.rs da je u toku istraga o mogućim zloupotrebama EU fondova vezanih za Železničku stanicu u Novom Sadu.
„Kako se ne bi ugrozio ishod ove istrage, nikakvi dalji detalji ne mogu biti objavljeni. EPPO mora odlučiti o izvršavanju svoje nadležnosti kada je počinjena prevara u vezi sa sredstvima EU-a dodeljenim zemljama izvan EU-a ili državama članicama koje ne učestvuju. S obzirom da je šteta za finansijske interese Unije sastavni deo krivičnog dela prevare, kada se ta šteta dogodi u Belgiji ili Luksemburgu (jer se odatle isplaćuju sredstva, gde se nalaze institucije EU-a), postoji nadležnost tih država članica, a time i nadležnost EPPO-a, nezavisno o tome gde se radnja dogodila, tj. na teritoriji treće zemlje“, piše u dopisu iz Evropskog tužilaštva koji je dostavljen portalu Nova.rs.
Povod za ovu istragu mogao bi da bude iskaz Jelene Tanasković, bivše direktorke Infrastrukture železnica Srbije, pred Višim javnim tužilaštvom u Novom Sadu. Kako je ranije objavila Nova ekonomija, Goran Vesić, tada kao ministar građevinarstva, naredio je Tanasković da za sve odluke na projektima koji imaju evropsko finansiranje mora da dobije odobrenje Ministarstva, odnosno njega lično.
Ona se na tu instrukciju pozvala pred tužiocem kao dokaz da nije odlučivala ni o čemu u vezi radova na Železničkoj stanici Novi Sad, odnosno da je Vesić insistirao da vodi sve projekte, na osnovu navodnog dogovora koji je imao sa predsednikom Srbije Aleksandrom Vučićem.
